小清河——这条古老而焕发新生的河流即将在2022年复航！从济南出发，沿着小清河一路欣赏美景，你将目睹渔舟唱晚的画卷，感受入海口的风采。复航工程备受关注，运营期长达27年，从2022年开始至2048年，沿途将设济南、滨州、淄博、东营以及潍坊五个港口。
这一重大工程始于2016年，期间经历了立项、初步设计审批、施工图设计等阶段。在公私合营模式（PPP）的推动下，总投资超过130亿元的小清河复航工程正式开始招投标。经过激烈的竞争，由中国铁建所属投资集团牵头，与港航局集团、投资基金管理有限公司以及山东省海洋集团组成的联合体成功中标。
小清河是山东省的重要河道，它承载着泄洪、排涝、通航、灌溉、排污等多重功能。主干源自济南西部，流经多个县市，最终在羊口以东注入渤海莱州湾，流域面积广阔。复航工程起点为济南市荷花路跨小清河桥下200米处，终点为潍坊港西港区羊口作业区，全长近二百公里。这一工程将建设一条现代化的航道，让小清河再次焕发生机。
复航后的小清河将通行1800吨级船舶，成为山东省内唯一一条河海通航、水陆联运的河道。沿线城镇将因此受益巨大，不仅可以促进就业，还将带动船舶运输、港口装卸等相关产业的发展。据估计，复航工程可为沿线城镇带来数十万个就业岗位。水运相较于公路和铁路运输具有价格优势，它将大大降低运输费用，为沿线企业带来新的发展机遇。特别是济南，作为省会城市，小清河复航为其开通了一条出海大通道，标志着济南对外开放的新时代来临。
小清河的复航不仅是山东省的重大基础设施项目，也是沿线城镇发展的重要机遇。它将为这些地区带来前所未有的发展机遇和挑战。让我们共同期待这一历史性时刻的到来吧！水不足，城市之水成大功臣：小清河复航
近日，关于小清河复航的议题备受关注。在面临水源不足的问题时，小清河如何持续补水？复航后，又将如何确保水源的充足与稳定？让我们一同跟随项目负责人杨尊伟的脚步，深入了解这一切。
随着小清河复航工程的推进，人们不禁好奇：在遭遇水源短缺的困境时，小清河能否持续保持通航状态？杨尊伟告诉我们，“目前，小清河的补水主要依赖城市生活中的水，特别是经过污水处理厂处理后的中水。”这些中水经过处理后，每天被排放到小清河，成为其稳定而可靠的水源。除了日常的放水方式外，偶尔也会有引黄灌溉的尾水和南水北调的水源加入其中。
谈及复航后的小清河，杨尊伟表示：“济南市每天的生活用水排放将成为小清河补水的主力军。”济南市水利局在小清河附近设立了水文站，时刻监测并公布流量情况。目前看来，仅济南市每天向小清河排放的中水量就能达到百万方左右，这一数量已经基本满足小清河的通航需求。济南的地势南高北低，小清河作为济南市唯一的泄洪通道，其重要性不言而喻。随着复航的实施，小清河的水源将主要来自沿线城市排放的中水。
除了水源问题外，桥梁改造也是复航工程中的一大挑战。为了满足通航条件，一些桥梁需要进行改造或重建。为了满足千吨大船的通行需求，桥梁的正常水位到桥底的净高要达到规定的标准。这无疑是一项巨大的工程挑战。但为了满足日益增长的物流需求和旅游业的发展，这一切都是值得的。
对于未来小清河的通航前景，我们有充分的理由期待。除了货船外，游船也可以通行无阻。想象一下从济南出发，沿途欣赏美景、感受渔舟唱晚的韵味、漫游入海口……古老的泉文化与小清河的美景交相辉映，将吸引无数游客前来游览。这不仅为沿线企业带来了物流上的便利，也为旅游业的发展注入了新的活力。可以预见的是，小清河复航后将成为一条重要的旅游带和经济增长点。而对于游客来说，更是一条深入体验泉文化、感受自然美景的绝佳线路。古老的泉城济南与现代的内河航运完美结合，展现出别样的魅力与活力。这一工程的成功实施不仅意味着一条新的物流通道的诞生，更代表着泉城济南迈向现代化、开放化的新步伐。
