【之旅：西成高铁穿越秦岭隧道示意图】
许多小伙伴都关心西成高铁穿越秦岭隧道示意图以及西成高铁穿越了什么山脉的问题，将通过数据整理，带您一竟。
一、西成高铁线路概览
西成高铁，即西安至成都高速铁路，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。它的线路走向从北至南，自西安北站引出，穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原，最终进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。
二、途经站点与特色
1. 西安北站：作为起点站，这里也是古都西安的交通枢纽。
2. 阿房宫站：靠近著名的阿房宫遗址。
3. 鄠邑站：这里有朱雀国家森林公园、太平国家森林公园等自然景观。
4. 汉中站：被评为中国最美城镇之一，拥有黎坪国家森林公园等景点。
5. 广元站：历史古城，剑门关等著名景点坐落于此。
6. 其他站点：洋县西、城固北等站点也各有特色，如洋县的开元舍利塔等。
三、线路细节与设计速度
西成高铁新建线路西安北至江油段全长509公里，陕西省境内约343公里，四川省境内约166公里。全线共设16座车站，设计速度为每小时250公里。自2012年10月开工建设，计划今年年内开通运营。届时，西安至成都的列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时。
四、周边高铁建设
除了西成高铁，西安附近还在修建其他高铁线路，如西安至武汉高铁等。这些高铁的修建将进一步完善西安的交通网络，加强与其他城市的联系。
西成高铁作为国铁中长期规划“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，其开通运营将为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。沿途的各大站点也都有其独特的旅游景点，为旅客提供了丰富的旅游选择。希望的整理与介绍能为您的出行提供帮助。由于图片部分来自于网络，如有侵权请联系删除。在中国的陕西省，有一处引人入胜的自然奇观，那就是因地质地堑作用而形成的汉中平原。汉中平原并非偶然形成，而是经历了漫长的地质过程。沿着陕西渭河和山西六大盆地展开的汾渭地堑，是我国构造活动的强烈区域，这里的地基构造差异升降显著。随着地下水的开采，地面沉降现象逐渐显现，同时出现了众多的地裂缝，这些裂缝随着时间的推移，逐渐形成了我们看到的汉中平原。
接下来，我们来了解一下宁西铁路的走向。宁西铁路是一条连接南京市与西安市的重要铁路线。这条铁路东起江苏省的南京，向西穿越安徽的滁州、合肥、六安，再到河南的信阳、南阳，然后北上至湖北的随州。随后，铁路穿越壮丽的秦岭，进入陕西，经过商洛和渭南，最终抵达西安的新丰镇编组站。全长超过一千公里，是中国重要的交通干线之一。
再来看成都至西安的高速铁路。这条线路早在2008年就被纳入了国家灾后重建规划。经过数年的筹备和建设，这条高铁终于开始运营。它不仅连接了成都和西安两大古都，更是拉近了两座城市间的距离。这条线路由中铁第一勘察设计院集团精心设计，全线经过了复杂的地形和环境。特别是在穿越秦岭时，面临的挑战更是难以想象。预计的竣工日期是2013年6月，届时将为两地乃至整个中西部地区的经济发展提供巨大的推动力。
再来说说剑门关站的西成高速铁路剑门关站。剑门关是全国著名的风景名胜区，也是广元市重点打造的“三国文化”旅游地。西成高速铁路客运专线在剑阁县设站，这是对当地旅游业和经济发展的巨大支持。剑门关站位于剑阁县城规划区内的下寺镇，设计独特，规划站房面积达到3500平米。目前，该站的建设已经启动，预计不久的将来就会正式投入使用。这条高铁线的开通，将进一步推进区域经济合作，促进灾区的恢复重建，并拉动内需。
以上就是关于陕西汉中平原、宁西铁路、成都至西安高速铁路以及剑门关站的西成高速铁路剑门关站的详细介绍。这些交通项目不仅方便了人们的出行，更是对区域经济发展的有力推动。它们是中国交通运输业的重要组成部分，也是连接城市、促进交流的重要桥梁。
