上海市人大代表季宝红提出借鉴澳大利亚城市墨尔本的经验，在早上7点前免费开放地铁，以引导市民错时乘坐，这一建议在南方日报上被报道后立刻在网络上引发热议。
随着广州地铁线网的日益完善，地铁也越来越拥挤。季宝红的提议引起了广泛关注，部分广州市民也在微博上响应，希望广州地铁能够尝试此种做法。对于这一建议，广州市民们的意见存在分歧。
季宝红提出的墨尔本经验，指的是该市自2007年开始实施的一项“晨鸟”行动。在早晨7点前，持有特殊车票的乘客可以免费搭乘地铁。据当地交通部门的统计，这一新票种能促使约7500人次乘客在早高峰前搭乘地铁，不仅缓解了地铁拥堵的问题，还为乘客节省了不少开支。
这一建议在中国的大城市实施起来可能面临一些挑战。有网友指出，中国大城市的人口密度远高于墨尔本，每日乘坐地铁的人次也远多于墨尔本，这使得免费开放地铁的可行性存在疑问。还有网友担忧，如果实施免费政策，可能会引发更大的拥挤问题，就像广州曾短暂实施的地铁免费政策一样。
面对这一热议，广州地铁公司有关工作人员表示，他们也曾考虑过用价格杠杆来调节客流，但考虑到大多数乘客的实际情况和需求，他们更倾向于实施一个让所有乘客都受益的政策。他们还表示高峰期前实施免费或打折政策还涉及到公平性问题。如果只有少部分人从该政策中受益，而需要给地铁补贴，那么用大多数人的钱去补贴少数人并不公平。
面对日益增长的客流量，地铁公司会选择通过提高运能和服务水准的方式来应对。也有市民对免费政策持理解态度，认为对于一些收入较低的群体来说，免费政策可能具有一定的吸引力。而对于一些追求生活质量的上班族来说，他们可能更倾向于选择其他时间段乘坐地铁以避免拥挤。
这一提议引发了广泛的讨论和关注。虽然在中国实施这一政策可能面临一些挑战和困难，但这也为城市管理者提供了一个值得和思考的新思路。在未来的城市规划和管理中，如何平衡各方利益、提高公共交通效率、缓解交通拥堵等问题仍然需要不断地和创新。
