一谈及机车，许多朋友可能会联想到台湾电视剧中的经典台词“你很机车诶”，这里的机车用来形容一个人问题多、意见繁。但实际上，机车作为一种交通工具，与摩托车有着微妙的差别。那么，究竟世界上最早的机车是在何时诞生的呢？
在机车的起源时，我们不得不提到一个历史性的时刻：1885年8月30日。这一天，德国工程师戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）造出了世界上第一台被誉为“真正”的摩托车，也就是世界上最早的机车。他不仅制造了这台具有历史意义的机车，还被认为是参与了世界上第一台成功内燃机的制造。
关于机车的创意并非由戴姆勒一人独创。在戴姆勒之前，曾参加过美国内战的西尔维斯特·罗佩尔（Sylvester Roper）在1867年就已经制造出了摩托车的原型。罗佩尔的支持者坚持他应该被尊称为“摩托车之父”。
戴姆勒之所以被公认为造出世界上第一辆“真正”的摩托车，是因为他的发明以汽油为燃料。与此不同，罗佩尔的内战时期摩托车原型采用的是蒸汽驱动的小型两缸发动机。戴姆勒的摩托车则采用了木制自行车结构（脚踏板被拆除），并由一台奥托循环发动机驱动，还有一个可能是喷雾器类型的化油器。
这辆具有历史意义的摩托车现在仍然保存在慕尼黑科学技术博物馆内。此后，德国人希尔德布兰德和沃尔夫穆勒在慕尼黑开设了摩托车制造厂，开始批量生产一种装有水冷双汽缸发动机、转速高达每分钟600转的摩托车。而在法国，德迪翁在成功研制出蒸汽机三轮摩托车后，与合作者布切和特雷帕尔杜共同制造出世界上第一辆四冲程内燃机三轮摩托车。这台摩托车发动机采用了电点火系统，是当时性能卓越的机动三轮摩托车。
当我们回顾机车的起源与发展历程，不难发现，在机车的早期历史中，人们对于机车和摩托车的区分并不严格。但随着技术的进步和制造工艺的完善，机车逐渐在重量、排量、车轮大小等方面超越了摩托车，并成为专业赛道上的佼佼者。如今，机车已不再仅仅是一种普通的交通工具，更是速度与激情的象征。
