高铁座位号：为何独缺字母E？
随着年底的临近，旅游和回家的热潮再次掀起，坐高铁成为了许多人的首选。你是否曾好奇，高铁座位号为何只有ABCDF，唯独缺少了E？
实际上，这种座位排列并非随意，而是有深意的布局学问。在早期的飞机座椅布局中，通常每排六个座位，分别是A、B、C、D、E、F，其中A和F靠窗，E则位于中间位置。随着时间的推移，这种布局逐渐演变成了一种惯例，并延续到了高铁座椅的命名中。
在中国，高铁座位号的命名也遵循了这种“国际惯例”。二等座的座位排列为“3+2”模式，即三个座位靠窗，两个过道，一个中间座。由于去掉了一个中间座位，因此只有A、B、C、D、F五个字母作为座位号。一等座的座位安排为“2+2”，商务座的座位安排为“2+1”，也分别只有A、C、D和F作为座位号。
那么，为什么高铁座位号中会出现这样的布局呢？其实，这种安排并非单纯为了区分座位顺序，而是为了更好地适应飞行空间设置。高铁座椅的设计灵感来源于飞机座椅的布局，无论是火车还是高铁，座椅都是飞行空间设置的延续。高铁座位号的命名也借鉴了飞机座椅的命名方式。
高铁座位号之所以没有E，是因为在座位布局中，E代表中间位置。为了更好地适应飞行空间设置，高铁座位号采用了类似的布局和命名方式。这种安排不仅方便了乘客，也让乘务员更容易理解和操作。现在，我们只需看座位号就能知道座位是靠窗、靠过道还是中间。
