在长时间的行驶后，排气涡轮的温度会升高，甚至烧红。特别是在跑完长途路段后的自然吸气发动机，排气头段也会因为高温而烧红，这是正常现象。与此涡轮增压器与排气头段紧密相连，自然会受到高温的影响。
对于重汽豪沃发动机而言，增压器发红也是正常的现象。涡轮增压器，作为一个空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量。它依赖于发动机排出的废气来驱动，而发动机在工作时，温度会高达摄氏1000度。这样的高温环境，使得与发动机紧密相连的涡轮增压器也会受到影响。
尽管涡轮增压器在高温环境下工作，但其工作温度通常在摄氏600-650度之间。这个温度并不会将其烧红。如果观察到涡轮增压器发红，可能是由于空气流量计信号不稳定导致的。建议进行PDI检查，以确保系统的正常运行。
以18年的威朗车型为例，其涡轮增压器在跑高速或长途路段后，由于长时间的高强度运转，涡轮可能会呈现红色。这是正常现象，车主无需过于担心。如果汽车发动机长时间运转且涡轮持续烧红，建议及时进行车辆检查，以确保其正常运行和安全性。
涡轮增压器发红是正常现象，但在使用过程中仍需注意。定期进行车辆检查和保养，确保系统的正常运行，以保证驾驶的安全与舒适。
