郑州暴雨背后的地铁故事：围挡的拆除与“救生锤”的缺席
最近，郑州的暴雨天气牵动了无数人的心，其中地铁5号线的遭遇更是让人痛心。暴雨过后，社会各界人士纷纷自发前往地铁口悼念遇难者，却也遇到了围挡的困扰。那么，为何这些围挡被拆除？我们的地铁车厢为何没有配备破窗用的“救生锤”呢？
在一个安静而普通的夜晚，郑州地铁五号线沙口路站突然成为人们悼念的地方。但起初，四个地铁口被放置了黄色挡板，给前来悼念的人们带来了不便。这时，有勇敢的人站出来拆除了围挡。其中一位中年男士边拆边呼吁大家勇敢一点，与不文明现象作斗争。他说：“别着急，我们都是文明市民。”一位名叫王金雷的人表示，看到现场摆放的鲜花以及社交媒体上的正能量信息，感到很欣慰。
谈及地铁安全，我们不得不提到破窗锤。在我国的大多数地铁车厢内，标准配置是每车厢两个安全锤。部分地铁考虑到使用安全锤破窗逃生时可能带来的划伤风险，以及跳窗逃生可能造成二次伤害，因而并未配置。安全锤的主要原理是利用其圆锥形的尖端刺破玻璃。钢化玻璃中间最牢固，但四角和边缘最薄弱。使用尖锐物敲打边缘和四角是最佳的逃生方法。
那么，为什么郑州地铁车厢没有配备破窗“救生锤”呢？这还要回到那场史无前例的自然灾害。那场突如其来的暴雨让人们措手不及。当时的雨水倒灌进地铁站，困在车厢里的人们无法逃生。据幸存者介绍，当时的水深已经到了胸口，情况十分危急，但受限于当时的情况，他们无法破窗逃生。
那么，在地铁上发生危急情况时，是否可以砸开窗户逃生呢？答案是可以的。比如在面临类似于郑州5号线的危重水情时，应该第一时间使用安全锤破窗自救。虽然地铁车厢是高度密闭的，但在水情危急时，破窗可以为乘客提供更多的空气，增加逃生的机会。在水位无限上涨的情况下，乘客可以第一时间从车窗逃脱，并沿车厢顶向高处逃生。
这场暴雨让我们看到了人性的光辉和挑战的勇气。也提醒我们关注地铁安全，希望相关部门能够进一步完善地铁安全措施，确保乘客的安全。
