之所以存在站票，是因为座席票已经售罄，但仍有人希望搭乘列车，于是无座票应运而生。对于愿意选择站立的乘客，他们可以购买这种票券。请注意，无座票并不是无限供应的，它们同样需要按照车厢的座位编号进行分配。也就是说，每一节车厢的无座票数量都是经过严格控制的。
对于题目中提到的硬座和无座软座的情况，其实就是这样一种状况。当所有的硬座车厢的座位都已经售罄时，部分列车会开放软座车厢的部分无座票销售。这些无座软座的价格自然是根据软座的票价来设定的。值得注意的是并非所有的列车都配备有软座车厢。大部分列车的硬座车厢在销售无座票时，各车厢的票价都是统一的。这也意味着，无论乘客在哪个车厢找到站立的空间，都需要按照统一的票价支付费用。
我还想分享一些有关无座票的有趣现象和经历。想象一下，在繁忙的节假日或春运期间，许多乘客为了回家或旅行不得不购买无座票。他们带着行李，在车厢里寻找可以立足的空间。有时，他们会幸运地找到一些空位暂时休息；有时，他们可能需要长时间站立。这种经历虽然辛苦，但也充满了旅途中的独特乐趣和人情味。与周围的乘客交流、分享故事，甚至可能结识新朋友。这种经历让人们更加深刻地感受到旅途中的酸甜苦辣。尽管无座票可能带来一些不便，但它仍然是许多人实现旅行愿望的重要途径之一。
