近年来，中国的八纵八横高铁网正在迅速扩展，成为国家发展的重要基础设施。在国家的十四五规划中，这一高铁网络的建设被置于至关重要的位置，预计将在未来数年内基本实现。
备受瞩目的京沪高铁二线已经纳入规划并正在积极建设中。甬温福线路也将以时速350公里的速度飞驰，展现中国高铁的卓越性能。雄商高铁也已经通过环境评审，不久将正式开工。而沿江高铁更是十四五规划中的重头戏，它的建成将极大地促进区域间的交通与经济发展。
渝厦高铁长赣段、包海高铁的包延段和西渝段也都已经列入了建设日程。其中，西宁至成都、兰州至成都的线路已经开工建设，展示了国家对西部地区的重点关注与投入。青银通道的太原绥德段也已经被纳入了十四五规划，而齐齐哈尔至满洲里的高铁和京港台通道的平潭至台北段则属于长期或远期规划。
值得一提的是，目前仍有部分路段尚未纳入十四五规划，如绥德至银川、齐齐哈尔至满洲里以及平潭至台北等线路。这并不意味着这些线路的进展会被忽视。事实上，中国高铁的扩展步伐一直在持续推进，我们有理由相信这些线路也将陆续开工建设。
展望未来，到2035年，中国高铁的总里程将会继续增长。随着八纵八横高铁网的基本实现，中国的高速铁路网络将更加完善，为人们的出行和国家的经济发展提供强有力的支撑。这不仅是中国交通事业的一大飞跃，也是国家现代化进程中的重要里程碑。
