最近一段时间里面，油价一直都在上涨，截止到目前已经突破了9元大关，并且还有还有上涨的趋势。由于多个因素的影响，石油价格在短时间内不会出现大幅度下跌，所以今年油价可能不会回到7元时代，更不会回到6元时代。
可能性比较小。
对整个产业链来说，过高的油价不是一件好事。油价升至每桶70美元以上将进一步减少对亚洲炼油厂的需求，进而进一步降低原油加工的利润率。
主要石油消费国印度也认为，目前的油价过高。印度HPCL石油公司董事长认为，将油价维持在50-60美元对消费者有利。
随着疫苗接种进程的加快和主要经济体各种增长复苏迹象的出现，全球对汽油和柴油等成品油的需求目前正处于复苏阶段。自去年以来，受原油加工利润率提高的推动，亚洲炼油厂一直在缓慢提高开工率。但现在，油价的突然飙升使这种反弹面临风险。
因此，油价在后疫情时代不会大幅飙升，但在疫情期间也将处于底部，国内成品油市场短期内不会回到6元时代。
短时间内不会回到7元时代。
从目前的情况来看，油价上涨是不可避免的，疫情期间低油价的局面可能会永远消失。
展望2022年，OPEC+将保持稳定的增产路线。美国引领非OPEC+成为石油产量增长的主力军，原油供应增长强劲。在需求方面，中国、美国和大多数发达经济体稳步复苏，一些新兴市场国家增长势头较弱，全球经济整体正在改善。然而，由于反复流行和通货膨胀，他们仍然面临下行压力。总体来看，预计2022年世界原油市场供需平衡将由短缺转向缓和，以抑制油价上涨。
非基本面因素对2022年的原油价格不利。黄金和美元市场仍然相对疲软和看涨。美国和伊朗谈判陷入僵局，俄罗斯和乌克兰持续紧张，增加了原油市场的地缘政治风险，影响了原油供应预期。2022年，由于非基本面因素的影响，油价下行风险增加，波动加剧。
1.中东长期动荡导致大量油田减少或停产，原油供应短缺直接引发国际油价冲击。油价已超过每桶60美元，并继续上涨。国际油价受美国操纵，中国没有定价权。相反，中国现在越来越依赖石油。
2.石油税太高，包括增值税、消费税、城建税等。平均每桶石油要缴纳一半的石油税。国内原油需求在很大程度上，国内炼油厂的炼油盈利能力与发达国家相比是不够的。炼油成本的上升自然会提高国内石油价格。
3.低油价严重打击了新能源产业。比如新能源汽车，新能源汽车本身就比普通汽车高。如果油价如此之高，新能源汽车将失去市场价值。由于中国人口众多，使用低油价将是一种浪费。
4.原因在于汽车的普及。随着经济水平的提高，越来越多的人可以买汽车。因此，一些地区的地下停车场无法容纳这么多的汽车。此外，近年来，国家在绿色出行和环境保护方面做出了相应调整，并在汽车方面做出了新的变化。因此，越来越多的人转向购买绿色能源汽车。然而，绿色汽车并不是很受欢迎。许多业主仍然使用石油和汽油。如今，石油和汽油仍然是许多车主不可或缺的汽车能源，也是油价上涨的原因之一。
5.石油资源有限。国家对石油开采有明确规定，禁止过度捕捞。由于国家限制原油出口，石油是一种稀缺资源，必须合理规划和使用。因此，许多业主的需求与供应不成比例，因此价格会上涨。
6.汽油生产技术消耗人力物力。作为原油，原油将受到原始分馏、萃取等技术的影响。为了在市场上使用，蒸馏、催化裂化和烷基化等发动机燃料需要进行不同的加工，最终达到国家标准并在市场上使用。
